目前，有另外一种声音倾向于，在公交站台上配备安全员和安检设备，把危险及早排除在公交车外，而不是让危险上车。
　　市公交集团一位人士建议，改造现有的公交站台，在站台配备安全人员，对可疑人员和乘客的可疑行李进行检查。安全人员应当由公安机关进行培训和管理，才能形成震慑力。
　　据了解，目前岛内公交站台约为900个，岛外超过900个，总数约在2000个，比公交车数量少了将近一半。
　　市人大常委会委员、民盟厦门市委副主委朱奖怀认为，公交车安检既需要人，也需要科技配备。他介绍，青岛、大连已经在试点改造普通公交车的站台，加设一道“安全门”，设安检设备，乘客上车前要先过“安全门”检查。
　　同时，朱奖怀建议，公交车安检要加强外围的巡查力量，包括警犬搜查；公交车上最好能配备车载报警装置，发现问题后，通过简单的按钮，可及时报警。